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NO A LAS MINAS |
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Asambleístas ganaron un tramo
Alfredo Montenegro.
De regreso al país, el corso automotriz que recorre Chile y se achicharró en
el Atacama, mañana cruza a Catamarca. Pero, ya nadie quiere recordar al día en
que asambleístas mendocinos les ganaron la punta y llegaron primero a Tunuyán.
"Los gendarmes estaban muy picantes, vinieron unos 20 en un móvil, nos filmaron
e increparon", señala
Daniel Piña, uno de los vecinos de Tunuyán que cortaron el jueves pasado la
caravana que transitaba la ruta 40, sobre el puente que une San Carlos con
Tunuyán, en el Valle de Uco.
Más de un centenar de manifestantes levantaron banderas y pancartas, algunas
escritas en inglés para que los capten los correcaminos. De esa forma, miembros
de la Unión de Asambleas Ciudadanas (UAC) cumplían el mandato votado por
asambleas de todo el país para manifestar por donde pasara el rally el "repudio
a la minería contaminante e instar a la preservación del agua como fuente de
vida".
"Ante la acción de los gendarmes, nos fotografiamos con los competidores para
vincularlos a la protesta y les explicamos qué hacíamos. También repudiamos al
veto presidencial a la ley que defiende los glaciares y luego optamos por armar
una caravana por la ruta", cuenta Piña a redaccionrosario. com.
"Caminamos unos 7 kilómetros y se armó detrás nuestro una cola de 5 kilómetros
de los competidores. Recién los dejamos pasar al llegar a Tunuyán", explicó. En
esa ciudad, otro grupo de Tupungato se manifestaba en la plaza . En tanto,
algunos de los camiones intentaban desviarse de la ruta y hubo algunos roces.
Piña, asambleísta de San Carlos, dedicado a la docencia y al turismo en un
hostel, explicó que "en nuestra zona habíamos registrado fotográficamente -con
gente de Ambiente- la zona del recorrido para luego ver qué impacto se había
producido, pero por lluvias, ese tramo no se recorrió".
No era un arenero
También la tierra protestó, ya las dunas de El Nihuil habían dejado encallados a
decenas de competidores. Ese inconveniente llevó a que los organizadores del
rally acortar en 238 kilómetros de los 419 estipulados.
"Muchos terminaron varados en esos médanos de origen volcánico", dijo Marcelo
Giraud, de la Asamblea Popular por el Agua de Mendoza. "Los médanos son
formaciones móviles que si la vegetación no llegó a colonizarlo y fijarlos, el
paso del rally puede dejar daños importantes", resaltó.
La cosa es que los correcaminos no jugaron a su gusto en ese gran arenero de 80
mil hectáreas, a 75 kilómetros de San Rafael y 150 al sur de la capital
mendocina.
Además, ya en diciembre, organizaciones medioambientales mendocinas: Oikos, Red
Ambiental y la Asamblea Popular por el Agua, habían presentado una denuncia ante
la Fiscalía de Estado provincial contra el rally. Argumentan que "la objeción
general radica en que no se cumplió el procedimiento de evaluación de impacto
ambiental que exige la ley ante actividades que producen un gran impacto".
"Había un compromiso de la Secretaria de Ambiente para que miembros de las
asociaciones hicieran una recorrida previa a la carrera y otra posterior, para
medir el efecto producido por el rally. Pero, la primera no se concretó y ahora
es más difícil evaluarlo", señaló Giraud, profesor de Geografía.
También resaltó que "la prensa apoyo el rally y tapó toda crítica". Orly
Terranova, a bordo de un BMW X3, es la esperanza argentina en la carrera, pero
además es hijo del Orlando Terranova, empresario del sitio web
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