Argentina: La lucha contin�a

Colectivo Nuevo Proyecto Hist�rico

Mientras asoma La Plaza del S� al Capital :: Hace varias semanas que los obreros est�n trabajando bajo un r�gimen de "quite de colaboraci�n", que no es m�s ni menos que trabajar la jornada de ocho horas, es decir, no hacer horas extras. Esto complica la extracci�n de plusvalor de VW Argentina, ya que le resta a la producci�n 600 veh�culos diarios

Partes de la Guerra Social (PGS) n� 7

"M�s vale honra sin sindicatos que sindicatos sin honra" y "Unirse desde abajo y organizarse combatiendo".
Consignas clasistas de la CGT de los Argentinos, Congreso Normalizador, 28 a 30 de marzo de 1968.

"Si alguna vez llegase a haber otro golpe, el pueblo quedar� tan derrotado que la vuelta constitucional servir� solamente para garantizar con el voto popular los intereses del imperialismo y de sus cipayos nativos".
Juan Domingo Per�n, 1974.

"Respetando las expectativas sobre algunas medidas del actual gobierno que a�n tienen muchos de nuestros compa�eros, reafirmamos desde el MOVIMIENTO INTERSINDICAL CLASISTA (M.I.C.) nuestra convicci�n de fomentar un accionar sindical basado en la independencia de los Gobernantes, el Estado y los partidos pol�ticos".
M.I.C., 20 de mayo de 2006.

Esta noticia no aparece en la gran prensa escrita y digital, no se exhibe en la televisi�n ni se escucha por las radios. No la vas a encontrar en La Naci�n, el Grupo Clar�n, el multimedios Am�rica, el Holding informativo de Telef�nica ni en la editorial Perfil, ni por supuesto tampoco en el grupo de Moneta y Hadad. Para ellos el mundo obrero no es noticia cuando lucha, salvo, para criminalizarlo.

Nuestros compa�eros de Volkswagen Argentina (VW) nos acercaron su lucha para compartirla con todas y todos. Quieren que se sepa que m�s all� del Cors�dromo en la Plaza de Mayo del d�a de hoy [por ayer], progresa el malestar de la clase obrera posfordista por excelencia: las y los trabajadores mec�nicos, los t�cnicos y administrativos, la multitud del trabajo vivo de la industria automotriz. Una de las fracciones de la clase hacedora que aporta el mayor �ndice de plusval�a (la famosa batalla por la "productividad") post devaluaci�n. Recordemos que durante el 2005 hubo un aumento de los niveles de productividad media por obrero ocupado r�cord en los �ltimos 15 a�os. Y justamente uno de los sectores donde m�s se exprimi� a los trabajadores es en la industria automotriz.

Por debajo de la burocracia de SMATA (Sindicato de Mec�nicos y Afines del Transporte Automotor) una nueva conciencia de clase se va abriendo paso. Aunque est� silenciado por la mass media, Volkswagen actualmente se encuentra en pleno conflicto. Por un lado, el sindicato est� pidiendo un 32% de aumento y hasta el momento la empresa solo asegur� algo as� como un 25%. El gremio comunica esto al resto de los empleados quienes, hace un par de horas, decidieron reafirmar su pedido no cediendo en nada de lo que quieren. Entonces la empresa y el sindicato solicitan una "tregua" para que "San Kirchner" no se vea empa�ado.

La Simulocracia de los derechos humanos y el pa�s "para todos" necesita su ba�o de popularidad para intentar encubrir que:

- El 90 por ciento de los genocidas militares sigue libre.

- En el pa�s normal de "K" es donde hay m�s procesados por luchar.

- El Gobierno de Kirchner es el que m�s presos pol�ticos tiene desde 1983.

- En la era de "Lupo � Lobo" la polic�a tiene el r�cord de gatillo f�cil.

- En tres a�os hubo m�s de 100.000 muertos por enfermedad, hambre y causas evitables.

- Dos millones de ni�os y ni�as trabajan.

- Un tercio de los menores de dos a�os son an�micos.

- El 75% de los presos no tiene sentencia firme.

- Con Lup�n tenemos: Record de decretos de necesidad y urgencia (DNU).

- R�cord de pago de deuda externa.

- R�cord de precariedad laboral.

- R�cord de accidentes laborales.

- R�cord en desigualdad social.

- R�cord en subsidios a las empresas.

- Ca�da del gasto social en comparaci�n al 2001.

- Ca�da del poder adquisitivo de salarios estatales y en negro, pensiones y jubilaciones.

- Planes sociales cuyo valor es equivalente a UN TERCIO de la l�nea de indigencia.

- M�s de la mitad de los trabajadores gana menos de 600 pesos por mes (200 d�lares).

- El 35% de los ocupados no cubre la canasta familiar de indigencia.

- Casi el 70% no gana lo suficiente para adquirir la canasta de pobreza familiar.

- El 80 por ciento de los trabajadores queda fuera de las paritarias.

- Las PyMEs de la burgues�a nacional peronista tiene al 80 % de sus trabajadores no registrados.

- El costo promedio de la fuerza de trabajo est� un 25% m�s bajo que el que exist�a en el 2001.

Pasada la Plaza del "S�" al Capital, si la semana que viene la empresa Volkswagen no otorga el aumento del 32 por ciento, las bases est�n dispuestas a parar por completo la f�brica, tomarla y cortar la Avenida Panamericana.

Hace varias semanas que los obreros est�n trabajando bajo un r�gimen de "quite de colaboraci�n", que no es m�s ni menos que trabajar la jornada de ocho horas, es decir, no hacer horas extras. Esto complica la extracci�n de plusvalor de VW, ya que le resta a la producci�n 600 veh�culos diarios.

Por m�s que no se hable nada de esto en las radios y la televisi�n, en los diferentes turnos la totalidad de los trabajadores se agrupan y marchan hacia el sector gerencial con bombos, pancartas y bombas de estruendo, las cuales, hace una semana, hicieron estallar un auto de la empresa.

Lo novedoso, lo que va marcando un cambio, es que el sector de saco y corbata, los "white collar" de la empresa, se mantiene en una posici�n pasiva pero de abierta simpat�a con los reclamos de los operarios de "blue collar". Esto nunca hab�a pasado en la f�brica. Ya que siempre hubo una marcada diferencia entre obreros y administrativos.

Es necesario dar a conocer estos aspectos de lo que acontece en un conflicto salarial como el de Volkswagen. Esta ya no es una lucha solo de los trabajadores obreros, sino que, poco a poco, se van sumando diferentes categor�as de empleados. La clase trabajadora se va identificando como una sola clase, diferenciada de su opuesto: la clase de los patrones. M�s all� de todas las divisiones que crea el Capital para poder expoliarla mejor. Por ahora es una lucha t�midamente anticapitalista, pero seg�n nos relatan los compa�eros "En un tiempo m�s va a ser insostenible la forma en la que todos trabajamos. Ya no s�lo queremos ganar un poco m�s de plata".   

Fuente: lafogata.org

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